9月3日，大连街头的空驶出租车已经多了起来。本报记者 宋广辉摄
“8月31日，第十二届全运会在辽宁开幕，大连出租车在当日停运”—半个多月前，这条信息就通过网络和手机传播。但到了开幕式举行当天，大连街市依旧太平，没有发生骚乱和大规模群体性事件。
9月1日，大连市出租汽车管理处一位负责人告诉中国青年报记者，停运不存在。大连市8月中旬重拳出击，治理出租车乱象，出台了打击“拒载、拼客”的规定，不排除有个别司机心怀不满在网上造谣，煽动停运，但这只是极少数人。
然而，在大连市民和出租车司机的表述里，当天确有部分司机停运，打车很难。有一些出租车司机告诉中国青年报记者，他们不是闹事，只是以“休假”的方式停运，无声地表达诉求。
司机：工作十几个小时，落到自己口袋里的还不到一百元
8月31日一大早，一些大学生赶到大连的港口码头和火车站迎接新生。据他们统计，7时许，在火车站出租车站点等车的约有10人，排在前面的人等了20分钟，没有一辆出租车出现。
9时许，记者在西岗区南石道街附近大连市行政服务中心统计，出租车比往常略有减少，但每分钟都会有载着乘客的出租车经过。10时许，记者赶到大连市火车站，发现那一带出租车数量与往日相比也略有减少，看不出停运迹象。
傍晚，记者在星海医院附近采访到了两位“休假”的河南周口籍司机，他们刚在绝妙鸭脖店买了些凉菜。其中一位青年司机表示出租车行业干着太累，又不挣钱，所以他们决定让自己放假休息，待在家里“看全运会”。
晚上，不只一位网友发微博表示在机场打车难，两个小时才等来一辆车，并且配发了大量旅客滞留机场排队等车的照片。
记者近日采访发现，出租车司机经常抱怨加班干活太辛苦，吃不上午饭，而且街头公厕少，小便问题很难解决。然而，司机叫苦的声音，在网络上却很少得到同情和回应。
网友们拍砖最多的就是出租车拒载和拼客。有人痛斥说，许多出租车司机看到三个人以上不拉，因为没法拼客了，这种情况简直是“惯出的毛病”。景点附近出租车宰客和个别司机在火车站拒载后还殴打女乘客的新闻，更是在这个高温的夏天为人们的怒火浇油。
当地媒体称：“时逢大连夏季旅游高峰，一些出租车司机却给大连形象抹黑。从8月12日下午起，市交通局客管处、运管处、出租汽车管理处三方联手，对出租汽车拒载、拼客等违规行为进行专项整治，一天半的时间共查处违规车辆80余辆。”
管理部门专项整治出租车，引得市民和游客们一片喝彩，但由于处罚严厉，也成了部分司机“休假式”停运的导火索。
来自黑龙江的一位姓于的出租车司机向记者算了一笔账，他们一个月要交给出租车公司的管理费是3600元，平均每天120元。“有时候一天下来基本上等于白干”，遇到早晚高峰堵车，一个小时只能拉一两个活儿，才能挣二三十元钱。他说，每天工作十几个小时，最后能落到自己口袋里的，有时还不到100元。在当前的物价背景下，交完房租，根本不够养活老婆孩子和支付相关的教育医疗费用。出租车公司把他们大半天的劳动收入拿走，却不负责司机们的医疗、失业和养老保险。在这种情况下，司机们通过拼客多挣些钱，却被课以重罚，自然心中有气。
