"零排放"的Formula E北京启程 它不甘心只做电动版F1

　　大公体育10月22日讯（记者 岳嘉）“FE和F1的观赛体验完全不同，前者更安静也更环保，但对于车手来说，两种赛事的竞速体验真的没有明显区别。”卫冕冠军尼尔森-小皮盖特在2015-16赛季国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）的北京揭幕站前谈到了自己所从事的这项“0排放”赛车项目。

　　这项由国际汽联组织的新型赛事只进行了一个赛季，却被认为代表了赛车竞速的未来。而在FE的首席执行官阿加格看来，FE不甘心只做电动版的F1，甚至有可能取代F1。

　　继2014-15赛季从北京出发之后，本赛季的FE再次选择北京奥林匹克公园赛道作为揭幕战，时间定为10月24日。北京站赛道围绕国家体育场鸟巢和水立方布局，单圈3.44公里，弯道17个，赛长26圈，共计89.44公里。最快单圈车速由日本车手佐藤琢磨创造，当然，他不是FE选手中唯一的前F1车手。

　　FE大中华区运营商“风驰电掣”公司的CEO李渤介绍，FE车手可通过粉丝加速（Fanboost）获得2次5秒加速的机会，这取决于来自社交媒体的投票数。

　　据悉，FE正在逐步开放参赛车型的电池、电动机、变速器、电子控制、快充技术等各个技术环节，欢迎赛车极客参与研发。阿加格对此评价：“这是FE领先F1之处，相对于F1严苛的准入门槛，FE是新型电动车的试验场，这里或许正在发生着一场电动产业民用化的技术革命。”

　　此前，香港取得第三赛季FE其中一站主办权，赛事于明年10月9日举行，赛道位于中环龙和道及天星码头之间一带，全长约两公里。

　　中国艺人田朴珺受邀担任赛事的环保大使，她在发布会上说：“电动车代表着时尚，也意味着驾车者对自己的健康和身边的空气质量更在意了。”