关于国家队

　　体坛：汽摩中心每年的赛事超过100项，是不是更累？

　　韦迪：比在足协轻松多了，因此我非常感谢组织上让我到这样一个部门工作。这些赛事不用我每项赛事都亲自参与，汽摩中心有68人，他们都很专业，技术上能够完成各项赛事的需要。我到这里来的这段时间里，主要是在进行调研，通过调研来具体深入了解相关的情况。就运动本身来讲，要比足球更刺激更有趣。

　　体坛：在汽摩中心会狠抓国家队吗？

　　韦迪：客观地说，无论在哪个项目中心，抓国家队都是我的特长，我有这方面的经验。但是，在足协的时候，我恰恰没有去狠抓国家队。如果当时我去抓了，成绩可能会比此前要好。

　　相对于抓国家队，我更希望的是能够重新建设好中国足球的整个系统，包括搞好青少年足球体系的建设，做好职业联赛的基础建设等。抓这些，可能很难在短期内见到成绩，但是这些工作得有人去做。所以，我没有把主要精力放在国家队那里。

　　体坛：听青岛的足球同行说，不久前您去过青岛？

　　韦迪：的确去了，不过，我不是为足球去的，而是因为郭川。在青岛，我见到了青岛市足协的王斌（青岛市足协秘书长），他向我提到了之前与中国足协合作的“足球城市试点”工作的东西。王斌告诉我，青岛市目前竞技系列建制内的青少年球员已经有5000人，如果青训体系搭建完毕了，可能还会有更多的孩子加入进来。我对这个消息感到很兴奋，因为，即使按照1%的成材率，相信10年之后，中国足球也不是现在这个样子。

　　我其实很明白，校园足球烘托的是足球的氛围和环境，竞技系列的青少年质量和数量上去才是根本。

　　体坛：郭川是您在水上中心时认识的吧？

　　韦迪：对，很早就认识了。此前，郭川出海前和我联系，我和他约好，等他回来的那一天，我就一定会到青岛的码头上迎接他。我没有食言，4月15日那天，我第一时间内迎接到了郭川。

　　体坛：郭川是不是完成了一次壮举？

　　韦迪：我认为郭川是真正的英雄。对于这种运动来说，只要能够回来就是英雄，回不来就是一种巨大的损失，以及深深的痛苦。郭川的成功，证明了他是中国不间断航海第一人。

　　体坛：汽摩项目的前景怎么样？

　　韦迪：发展前景不错。当今社会，拥有汽车的人越来越多，相关的运动也会有更大的市场。那些汽车集团对于广告的投放量也是最大的，他们希望通过赞助运动来推广自己，从一点点被认可，直至深入人心。

　　体坛：这意味着汽摩中心也可能会有更多的资金？

　　韦迪：就像是足球留洋、试点城市需要资金一样，汽车运动的推广等也肯定需要更多的资金支持。我最近也一直和一些汽车集团的负责人在沟通交流，他们也愿意与我们合作。

　　现在最大的赛事是F1，这项赛事需要巨大的资金投入。签约7年，每年要向国际汽联上交4亿元的申办费，还要投入3亿元的运营费。另外一项赛事，就是9月份要办的“中国大越野”。像“中国大越野”这么大的比赛，资金投放在6000万至1亿元，这项赛事要办成中国的达喀尔拉力赛。