厦门马拉松无愧国内最美马拉松
马拉松因其特有的地方政绩夸耀功能，在国内备受推崇，我们这个全民体育锻炼率（28.5%）低下的国度，对于“跑马”的热衷超乎想象。讽刺的是，马拉松又总是无情暴露社会民生状况、公民文明程度、城市管理水平等等问题：比如毒雾霾、比如尿红墙、比如垃圾遍野、比如交通拥堵。
《海南日报》痛批海口马拉松封路扰民：“一场马拉松瘫痪一座城。一个企业有钱，就可以买下一个城市的交通吗？为了面子上好看，就一定要放在主干道上吗？为什么不减少封路的车道?为什么不合理安排赛事时间?”
可惜该报空摆出义愤填膺、为民请愿的姿态，却缺少常识。试问，全世界哪个马拉松不进行交通管制？哪个马拉松不兴师动众严格安保？哪个马拉松不尽量安排在周末进行？哪个马拉松不是把最美的景色呈现出来？——主干道既是跑步爱好者的，又是驾车乘车市民的，一年里让跑者占用几个小时，应该也不算太过分吧？
一场马拉松就导致交通全面瘫痪，海口该有多脆弱？那以后是不是再也不要举办任何大型赛事和活动了？是不是在情人节、平安夜、跨年夜等人流扎堆的节庆日限制市民外出，以免造成拥挤踩踏意外事件？
东京是世界上人口密度最大的城市之一，东京马拉松每年有超过35000人参赛，观众接近200万，如此声势浩大的集会仍然井井有条。反倒是，海口马拉松参赛人数10000，观者寥寥可数，却搞得整个城市交通崩溃，怨声载道，这不能说明一些问题吗？
海口无法与大都会相提并论，但最起码是海南的省会，是重要旅游城市，“办大事”的能力不该这么low。马拉松赛事能否成功举办，不仅涉及政府和主办方的组织手腕，还牵扯到整个城市的交通、环境、医疗、安全、文化等方方面面。马拉松可以看作一次竞技，可以看作一个节日，更可以看作一座城市综合指数的检验。
评论